假期坚守！黄河下30多米深处“山河号”已掘进到2238米

  五一当天，在黄河下30多米深处，中铁十四局济南黄岗路穿黄隧道项目建设者坚守岗位，攻坚克难，全力推进盾构掘进和隧道内部结构同步施工。

  走进世界在建最大直径水下盾构隧道施工现场，机械轰鸣声不绝于耳。在“山河号”驾驶室中，00后盾构机长邵杰正聚精会神地盯着屏幕，精心调试着盾构掘进参数，在面积不足3平方米的地方，操控着开挖直径达17.5米的世界在建最大直径泥水平衡盾构机稳定前进。

  产业工人也全神贯注地操控着手中管片吊机“遥控器”，像“抓娃娃”一样，精准地将一块块重达15.6吨的管片从运输车抓取至喂片机，随后传送至管片拼装区，等待掘进完成后，由管片拼装手逐块进行拼装。

  “山河号”盾构机长163米，重达5200吨，集光学、机械、电力、液压、传感、信息技术于一体，含各类型零部件达数万个。为保障盾构机的高效稳定运行，除了在发生故障时做维修外，盾构机的日常检修保养也是全天候、不间断进行的。

  作为00后的机电领班，吕聪肩负着“山河号”盾构机维修与检修的重任。每掘进一环，吕聪都会对“山河号”盾构机的各个区域和角落做全面检查，仔细查看设备正常运行状况，确保每一个部件都处于最佳状态，实际做到了“磨刀不误砍柴工”。

  中铁十四局济南黄岗路项目高级工程师周祥介绍，五一节日期间，平均岁数28岁的项目团队坚守岗位保安全，奋战一线抢进度，以奋斗姿态庆祝劳动节，用拼搏实干谱写时代华章。截至目前，“山河号”盾构机已掘进到2238米，预计今年实现贯通。

  为拧紧“安全阀”，织密“防护网”，守好“责任岗”，项目团队开展“五一”节前安全专项检查活动。项目党支部书记薛正生介绍，“我们分为四个小组，全面排查施工现场和驻地生活区的安全风险隐患，并强化节日期间领导带班和24小时值班制度，组织学习突发事件应急处置流程，以最高标准、最严要求、最实举措，筑牢节日期间项目建设安全防线。”

  济南市黄岗路穿黄隧道是济南践行黄河流域生态保护和高水平发展国家战略的标杆性工程，建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区相互连通，有力推进起步区建设全面提速，为黄河流域生态保护和高水平质量的发展提供有力支持。